Бесплатно и по прямой ссылке скачать программы, книги, обои, демотиваторы. и без регистрации.
PDA-версия сайта "Перевозка больных"

Перевозка больных - т. (495) 741-06-41

Перевозка больных - главная ›› Скорая помощь - статьи ›› Перевозка больного - будни частной скорой помощи

Перевозка больного - будни частной скорой помощи



2 3 

Перевозка больного - будни частной скорой помощи

Интервью главного врача частной скорой помощи

Наша служба скорой медицинской помощи создана в 1993 г. В настоящее время в компании 8 специали­зированных автомашин, все марки «Ford».

Из 8 бригад: 2 реанимационные, 2 педиатрические и 4 линейные.

Бригады дислоцированы по Москве на 3 подстанциях.

Мы пошли на оснащение наших бригад дорогостоящей аппаратурой ведущих мировых производителей. Я могу с уверенностью сказать, что оснащение наших реани­мобилей соответствует оснащению современного отде­ления реанимации. Наряду с этим все «линейные бри­гады», в отличие от городских бригад «03», оснащены современными дефибрилляторами, аппаратами ИВЛ, современными средствами иммобилизации. На линей­ных бригадах тоже вся аппаратура импортная.

На го­родских скорых в подавляющем большинстве отечест­венная техника. Импортный кардиограф не отказыва­ет, когда мы приезжаем к больному, отечественные в самый ответствен­ный момент начина­ют капризничать.

Мы как-то зимой везли женщину в Брянск в жуткий снегопад. Навстречу вылетает девятка, врезается в нашу ма­шину. Один из пас­сажиров девятки погиб, наш водитель сломал ребра и врачу раскроило голову, фельдшер сломала нос. Боль­ная была хорошо зафиксирована, ничего не случи­лось с ней. Это все в 4 часа утра в чистом поле. Боль­ная на аппарате, хорошо, в Брянске оказались отзыв­чивые коллеги, помогли все организовать. Никакое оборудование не пострадало, все хорошо было зафик­сировано.

Мы наши машины делаем по спецзаказу, полно­стью меняем обшивку салона, все стены отделываем полированным алюминием, специально закрепляем оборудование, стоит это бешеных денег... А городские машины идут в стандартной комплектации, везде пла­стик, который через год трескается, отваливается, бол­тается, аппаратура с него слетает. И через 3 года наши машины выглядят как новенькие, а городские как буд­то им по 20 лет.

Кроме того, полированный алюминий гораздо лучше моется, машины у нас сверкают. А это, кроме красоты, и для больных важно, ведь мы возим и ожоговых, и с открытыми травмами, да и врача это обязывает быть аккуратным самому. У нас машины оборудованы дополнительными печками, кондицио­нерами, в салоне создается оптимальная температура, когда длительные перевозки тяжелых больных - это очень важно.

- Вы приезжаете в среднем быстрей, чем городская скорая?

- Не всегда, потому что мы выезжаем во все рай­оны г. Москвы. А городская «03» обслуживает только свой небольшой регион. Наш норматив доезда в любую часть города составляет максимум 40 минут. Мы стоим в тех же пробках. Но зачастую мы приезжаем быстрей, потому что городскую скорую ждут и по 3-4 часа. Нас невыгодно вызывать просто на «болит живот или го­лова» - дорого. Нас вызывают на серьезные случаи, часто - когда не могут дождаться городскую скорую. Мы очень часто попадаем на ин­фаркты, инсуль­ты, травмы. За по­следнее время ста­ло гораздо больше серьезных вызо­вов, чем раньше.

Наша клиентская база состоит из 2 частей: клиенты страховых компаний, их много, вот они вызывают на все, на каждый чих и сопли, и от них меньше всего бла­годарности и куча недовольства. И частные клиенты. Они узнают о нас из разных источников, у нас много рекламы, но чаще всего по рекомендациям знакомых, друзей.

Нас невыгодно вызывать просто на «болит живот или голова» - дорого. Нас вызывают на серьезные случаи, часто - когда не могут дождаться городскую скорую.

Это еще одна причина, почему пользуется спросом наша скорая. Мы беремся за перевозку боль­ного, за которого никто не берется.

Еще одна - Мы наши машины делаем по спецзаказу, пол­ностью меняем обшивку салона, все стены отделываем полированным алюминием, спе­циально закрепляем оборудование, стоит это бешеных денег... А городские машины идут в стандартной комплектации, везде пластик, который через год трескается, отваливается, болтается, аппаратура с него слетает.

- У вас есть какой-нибудь предел расстояния, с которого вы перевозите больных?

- Нет, перевозка больного проводится и с Украины, из Белоруссии.

- А что, санавиации для перевозки больного не суще­ствует?

- Коммерческая - очень дорого, а государствен­ная только при чрезвычайных ситуациях или при ка­ких-то «громких» делах, рядовому человеку, попавшему в тяжелую аварию в глухой деревне, никакая эвакуация не светит. Мы периодически и бесплатно перевозим больных, одно время детишек тяжелых из Подмосковья во­зили. Была история, про которую многие слышали. Когда мальчик, играя пистолетом отца, выстрелил себе в голову. Мы перевезли его в 20 больницу, там была сделана операция, мальчик выжил

У нас сейчас оказание помощи по городу стало не основной деятельностью, основное - это перевозка тяжелых больных. Сегодня мы везем больную из Подольска с 80% ожогов. Недалеко, но нужно соответ­ствующее оборудование в машине.

Приезжали врачи из Склифа, посмотрели, сказали, что если довезете - возьмем.

Своей скорой нет ни у Склифа, ни у ЦИТО, а туда мы вообще каждый день катаемся

2 3 


Транспортная медицина

Скорая помощь

Первая помощь

Военная медицина

Неотложная медицинская помощь

Как избежать осложнений ?
;У И 300.
.
. .
. .

Перевозка больных


Перевозка больных самолетом


Медицинский туризм


Медицинская библиотека↓


Предупреждение травматизма↓


Запросы на перевозку↓


Rambler's Top100