Глава 1-3

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 . . . . . .22 

who.int/InformationSources/Data/ 20070615_2?language=Russian по состоянию на 10 ноября 2008 г.).

4. Roberts I, Power C. Does the decline in child mortality vary by social class? A comparison of class specific mortality in 1981 and 1991. British Medical Journal, 1996, 313:784-786.

5. Leyland A et al. Cause-specific inequalities in mortality in Scotland: two decades of change. A population-based study. BMC Public Health, 2007, 24:172.

6. Edwards P et al. Deaths from injury in children and employment status in family: analysis of trends in class specific rates. British Medical Journal, 2006,333:119-122.

7. Rogmans W. Home and leisure accidents in young persons under 25 years of age in the European Union: challenges for tomorrow. Sante Publique, 2000, 12:283-298.

8. Walsh S et al. Annual incidence of unintentional injury among 54,000 children. Injury Prevention, 1996, 2:16-20.

9. Elkman R, Savnstrom L, Langberg B. Temporal trends, gender and geographical distribution in child and youth injury rates in Sweden. Injury Prevention, 2005, 11:29-32.

10. Gallagher S et al. The incidence of injuries among 87,000 Massachusetts children and adolescents: results of the 1980-81 Statewide Childhood Injury Prevention Program Surveillance System. American Journal of Public Health, 1984, 74:1340­1347.

11. Segui-Gomez M, et al. APOLLO Hospital Discharge Database. University of Navarra, Navarra, 2008. http://www.unav.es/ecip/ apollo/asistente

12. Polinder S et al. APOLLO: the economic consequences of injury. Final report. Amsterdam, EuroSafe, 2008.

13. Rusch MD, et al. Psychological adjustment in children after traumatic disfiguring injuries: a 12 month follow up. Plastic and Reconstructive Surgery, 2000, 106:1451-1460.

12  ДОКЛАД О ПРОФИЛАКТИКЕ ДЕТСКОГО ТРАВМАТИЗМА В ЕВРОПЕ

Придав профилактике детского травматизма более высокий уровень приоритетности, государства-члены станут участниками глобального движения за снижение одной из ведущих причин детской смертности и создадут предпосылки к более безопасному, более справедливому обществу для детей в Европейском регионе.

ГЛАВА 3

ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНЫЙ ТРАВМАТИЗМ

3.1. Введение

Во всех странах Европейского региона дорожно-транспортный травматизм (ДТТ) является одной из веду­щих причин детской смертности и инвалидности (вставка 3.1). В своей повседневной жизни дети ходят или ездят в школу, домой и в места игр, но в огромном количестве раз­ных ситуаций это делает их уязвимыми перед ДТТ. Дети могут получать травмы как пешеходы по дороге в школу или при игре на улице, как велосипедисты во время уве­селительной поездки с друзьями, как мотоциклисты при езде в среднюю школу на мотоцикле или как пассажиры в автомобилях.

В данном докладе ДТТ определяется как травмы со смертельным исходом или без смертельного исхода, по­лученные в результате дорожно-транспортных происше­ствий, то есть столкновений или аварий, произошедших на дорогах общего пользования и в которых участвовало по крайней мере одно движущееся транспортное средство

(1) . Несмотря на повышение безопасности дорожного движения во многих странах, ДТТ по-прежнему остается ведущей причиной смерти молодых европейцев в возрас­те от 5 до 19 лет (см. Приложение 4, таблица 1).

В данной главе информация, содержащаяся в «До­кладе о профилактике детского травматизма в мире» (2), расширяется и дополняется данными по Европе, а также рекомендациями, соответствующими богатому разноо­бразию условий, существующих в различных странах.

3.2

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 . . .. . .22 

---